【太平洋汽车 新车频道】8月17日，从小米汽车官方获悉，小米SU7系列上市28.5个月交付突破50万台，月均交付1.75万台，初代小米SU7最早于2024年3月28日上市，以21.35万元的价格杀入市场，上市4分钟大定突破10000台，27分钟大定突破50000台，开启订单资料以分钟为单位的时代。

2025年2月27日，小米SU7 Ultra上市，以52.99万元的售价引爆整个高端性能轿车市场，上市2小时大定突破10000台，直接完成此前设定的全年1 万台销售目标。

今年3月29日，新一代小米SU7正式上市，共推出3款车型，售价区间为21.99-30.39万元，上市34分钟订单突破15000台，上市不到40天锁单突破80000台。

简单回顾新一代小米SU7，新车给出卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、霞光紫、雅灰、珍珠白、流金粉、曜石黑（仅Max版可选）共8款车色可选，标准版/Pro版仅提供19英寸钻石轮毂、20英寸米型轮毂、20英寸梅花轮毂共3款轮毂可选，而Max版还提供21英寸双层锻造梅花轮毂，标配前窄后宽轮胎（前245mm后265mm）和前四活塞制动卡钳。

车身尺寸方面，新一代小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1445（1460）mm，轴距为3000mm，相比现款小米SU7车身高度降低了5mm，其余保持一致。

内饰层面，新一代小米SU7采用16.1英寸3K中控屏和7.1英寸液晶仪表组合，主要针对副仪表台造型开展调整，换装了全新样式的方向盘，同时采用新门板缝线、座椅缝线设计，给出暗夜黑、砂陶米、迷雾紫和暮光红4款颜色可选，颜色没有砍掉说明每一款配色选装率都不低。

辅助驾驶方面，新一代SU7全系标配小米HAD辅助驾驶，搭载全新XLA认知大模型，标配1颗激光雷达、700TOPS英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头共25个智能传感器，支撑高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车等。

在配置方面，新一代SU7全系标配9安全气囊、内置行车记录仪、矩阵式LED大灯、前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、80W手机无线充电、前排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅加热、副驾驶零重力座椅、多色氛围灯等豪华配置。

动力方面，新一代小米SU7标准版和Pro版基于752V高压平台打造，采用单电机后驱布局，电动机最大功率235千瓦（320马力），百公里加速时间分别为5.28秒和5.7秒，分别搭载容量为73千瓦时和96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航对应为720km和902km。

而Max版车型则基于897V高压平台打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率508千瓦（690马力），匹配容量为101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航835km，充电15分钟续航增加670km。

底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中Pro版和Max版还配备双腔空气悬架和CDC智能可变连续阻尼减振器。

从目前市场情况来看，新一代小米SU7与特斯拉Model 3、尚界Z7/ZT7、小鹏P7、启境GT7、极氪001等车型形成竞争关系，眼下这个细分市场比以往竞争都要更激烈，小米SU7还能稳住销量，属实不易。（文：太平洋汽车 吴启星）